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鋁之橋硬技術打造珠海市首座鋁合金天橋

珠海市迎賓北路的鋁合金人行天橋,鋁之橋用了不到4小時,就完成了最艱難的主橋吊裝,在最少的封路時間,實現了最快的吊裝,這都有賴於鋁之橋過硬的技術。

車間預制

       這條珠海市首座鋁合金天橋,總跨度51米,超寬6.25米,離地5.2米,整個橋身采用高強度的建築用鋁合金,使整座橋的硬度比遠超其它,更堅固,也更耐用了。而因為天橋運用厚實的材料規格,令打造難度隨之增加了。特別是加工環節,為能更好的把握尺寸,每一條材料的加工都需花費更多的時間。

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      將切割好的材料進行節點間的拼接,需要在短時間內完成主橋5個模塊以及梯道12個模塊的打造,拼接期間都不能有絲毫差錯。還需模擬整個主橋的模塊拼接,以便現場的組裝能更加精準和快速。

快速安裝

       主橋完成所有預制後,吊裝前就會再拆分運送到現場,在現場只需不到一天時間,就完成了整個主橋的拼接。現場車流依舊,但施工也依舊,30個工人現場流水作業。

       主橋拼接工作做好後,通過起重機一次性起吊成功,前後用時不到四小時,一向車道更是僅封路不到20分鐘,極大的縮小了交通的管制。

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裝配式鋁合金天橋的潛力

      因為采用的是裝配式的方法,整個橋段基本90%以上,都已經是在工廠預制好了的,就只有接駁位的銜接,所以極大的減少了現場的施工作業。整個橋段的吊裝到最後樓梯,欄桿的安裝都只用了不到5天時間,對比傳統鋼結構橋梁需要大量焊接,鋼混需要澆築,鋁合金結構的橋梁能為工程贏得更多的時間,是一個很值得推廣的項目。

      然而就這樣一條鋁合金天橋,它的誕生並非易事的,即使對已經擁有最先進的鋁材加工和制造技術的鋁之橋來說,這也是一項不小的挑戰。

      每一條天橋的質量安全我們都放在重中之重,會與廣東省建科建築設計院聯合研究,設計開發鋁合金天橋的結構系統,再結合成熟的裝配式技術,在設計、生產和組裝過程中,嚴格把控,不能出現分毫差錯,從而使鋁合金天橋不僅外觀舒適美觀,且結構穩定、質量可靠。

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      鋁合金天橋符合低維護、高強度、健康環保、安全節能的新型天橋建造材料,使它在鋁應用上極具潛力,將是我國鋁工業轉型升級的具體實踐,也會是未來城市橋梁建設的一大趨勢。